一、交通事故結(jié)案協(xié)議書是怎樣的

**年7月18日20時(shí)45分許，XX駕駛川AXXXX號(hào)車在石勝路路口處左轉(zhuǎn)彎時(shí)與相對(duì)方向行駛而來由XXX駕駛的川AXXXXX號(hào)車相掛發(fā)生事故，致川AXXXX車駕駛?cè)薠X及車上乘員XX、XX、XX、XX五人受傷和兩車車損。XX駕車在與川AXXXX號(hào)車相掛后，川AXXXXX車因慣性繼續(xù)向前滑行將?？吭诼愤叺拇╔XXXX號(hào)摩托車和行人XX、XXX撞傷。

按照相關(guān)法律規(guī)定，本次事故應(yīng)該計(jì)算的損失有：

1、川AXXXX車維修費(fèi)17232元；

2、川AXXXXX車維修費(fèi)4080元；

3、川ZXXXX摩托車維修費(fèi)850元；

4、XX的損失：846.6元(治療費(fèi)440.6元、誤工費(fèi)58元×7天=406元)；

5、XXX的損失：3245.4元(治療費(fèi)2457.4元、誤工費(fèi)58元×11天=638元、護(hù)理費(fèi)30元×5天=150元)；

6、XX的損失：5197.4元(治療費(fèi)4143.4元、誤工費(fèi)58元×13天=754元、護(hù)理費(fèi)30元×6天=180元、營養(yǎng)費(fèi)10元×6天=60元、住院生活補(bǔ)助費(fèi)10元×6天=60元)；

7、XX的損失：541元(治療費(fèi)135元、誤工費(fèi)58元×7天=406元)；

8、XXX的損失：551.3元(治療費(fèi)145.3元、誤工費(fèi)58元×7天=406元)；

9、XX的損失：425元；

10、XXX的損失：346.9元。

以上各項(xiàng)損失共計(jì)33315.6元。根據(jù)《道法》第76條規(guī)定并由當(dāng)事各方協(xié)商，川AXXXX號(hào)車駕駛員XX承擔(dān)90%的賠償責(zé)任，XXX承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。案協(xié)議內(nèi)容如下：

（一）XX共承擔(dān)19202.7元，即：

1、在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)川ZXXXX號(hào)摩托車維修費(fèi)和行人XX、XXX的損失共1621.9元；

2、在交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)限額內(nèi)承擔(dān)川AXXXX號(hào)車車損2000元，并承擔(dān)川AXXXX號(hào)車和川AXXXXX車兩車車損超出交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)限額部份的90%，計(jì)15580.8元，兩部份共計(jì)17580.8元；

（二）XXX共承擔(dān)14112.9元，即：

1、在交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)限額內(nèi)承擔(dān)川AXXXX車車損2000元，并承擔(dān)川A8XXXX號(hào)和川AXXXX車兩車車損超出交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)限額部份的10%，計(jì)1731.2元，兩部份共計(jì)3731.2元；

2、在交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療和傷殘限額內(nèi)承擔(dān)XX、XX、XX、XX、XX五人的損失10381.7元；

（三）本協(xié)議為一次性最終賠償協(xié)議，該協(xié)議經(jīng)各方簽字生效，今后各方不再找公安機(jī)關(guān)另行處理和不向有關(guān)部門上訴。

川AXXXX車方：

川AXXXX車方：

二、交通事故的要素

按照我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方．包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；

（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；

（5）造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的過錯(cuò)或者意外行為所致。如果是由于人無法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故；

（6）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；

（7）當(dāng)事人心理狀態(tài)是過失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。

三、交通事故的分類

（一）按后果分類

1、輕微事故

是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。

2、一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

3、重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

4、特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14．8%和15．5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35．0%和34．2%。

（二）按原因分類

主觀原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因，即主觀故意或過失，主要包括：違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。

客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件（包括氣候、水文、環(huán)境等）不利因素而引發(fā)的交通事故。

（三）按交通工具分類

機(jī)動(dòng)車事故。指在事故當(dāng)事方中機(jī)動(dòng)車負(fù)主要以上責(zé)任的事故；但在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生的事故中，機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的，也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車事故。

非機(jī)動(dòng)車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

根據(jù)法律規(guī)定可以得知，交通事故結(jié)案協(xié)議書主要是包括當(dāng)事人的身份信息以及交通事故的經(jīng)過和造成的損害以及雙方當(dāng)事人協(xié)商的內(nèi)容。以上便是小編為您帶來的關(guān)于交通事故結(jié)案協(xié)議書是怎樣的的相關(guān)知識(shí)，若大家有什么不了解的亦或是有其他疑問的可以咨詢網(wǎng)站的律師。