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【資料圖】
2月18日22時40分,隨著最后一方混凝土的泵送到位,燕磯長江大橋北岸主塔墩承臺澆筑完成。(視界網(wǎng) 周威 徐穎 攝)
湖北日報訊 2月18日22時40分,隨著最后一方混凝土的泵送到位,由湖北交投投資、中鐵大橋局建設的燕磯長江大橋北岸主塔墩承臺澆筑完成,標志著燕磯長江大橋基礎施工宣告完工,即將進入主塔墩上部結(jié)構(gòu)施工階段。
燕磯長江大橋北主塔墩承臺為啞鈴型,由左右兩幅組成。單幅承臺為直徑38.8米、高8米的圓柱體,左右幅承臺間設地系梁,系梁寬20米、厚6.9米。北主塔墩承臺分2層澆筑,此次澆筑的是長江下游幅承臺的第二層,也是承臺混凝土的最后一次澆筑,澆筑混凝土約4400立方米。
燕磯長江大橋是連接鄂州與黃岡的第二條過江通道,上層為高速公路,下層為城市快速路。鄂黃第二過江通道(燕磯長江大橋及接線)工程線路全長約26千米,是湖北省重點推進,打造全球第四、亞洲第一的湖北國際物流核心樞紐(花湖機場)的綜合配套工程,是建設黃岡臨空經(jīng)濟區(qū)的關鍵支撐。