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本報記者 鄔霽霞

4月19日，雙林股份披露2022年年報，公司實現(xiàn)營業(yè)收入41.85億元，同比增長13.66%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7517.24萬元，同比下降41.67%。分季度來看，公司前三個季度歸母凈利潤分別為3125.07萬元、1411.41萬元和4048.87萬元，但在第四季度公司歸母凈利潤出現(xiàn)了虧損，虧損金額為1068.11萬元。

雙林股份表示，業(yè)績變動主要原因一為公司根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則按照2022年限制性股票激勵計劃計提了第二、三期股權(quán)激勵費用；二為全資子公司山東帝勝變速器有限公司M05項目由于客戶原因未履行2022年訂單，公司對M05生產(chǎn)線相關(guān)資產(chǎn)計提減值準(zhǔn)備。

同日，雙林股份還披露了2023年一季報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營收8.89億元，同比下降16.21%；實現(xiàn)歸母凈利潤4223.54萬元，同比增長35.15%。

中國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，在政策和市場的雙重作用下，2022年新能源汽車持續(xù)增長。作為一家專注于新能源電動汽車電驅(qū)動研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，雙林股份的新能源汽車業(yè)務(wù)在去年保持了產(chǎn)銷量的穩(wěn)健攀升。年報顯示，去年公司新能源電機業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收2.99億元，同比增長100.34%，占營收比重從2021年的4.05%提升至7.15%。

在新能源客戶開拓上，雙林股份也有了不錯的進(jìn)展。奇瑞冰淇淋項目已于2021年11月量產(chǎn)；長安A158（糯玉米）項目也已于2022年5月量產(chǎn)。2022年新能源電驅(qū)動業(yè)務(wù)陸續(xù)中標(biāo)奇瑞、一汽奔騰、山東鴻日等客戶項目。其中奇瑞項目已于2023年2月份開始量產(chǎn)，一汽奔騰項目將于2023年4月份量產(chǎn)。2022年底，公司中標(biāo)凱翼汽車項目，預(yù)計將于2023年開始逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。

此外，公司輪轂軸承產(chǎn)品也已為比亞迪、吉利、嵐圖、問界、賽力斯、長城、一汽奔騰等新能源車型供貨，同時2022年內(nèi)公司已取得蔚來阿爾卑斯DOM項目及螢火蟲項目定點，該項目預(yù)計將于2024年量產(chǎn)。

（編輯 張明富）